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Motori alimentati a GPL (Gas di Petrolio Liquefatti)
I principali componenti del GPL sono il butano (normal butano ad elevato potere calorifico) e propano (che presenta un elevato numero di ottano); entrambi questi gas sono prodotti secondari del processo di distillazione frazionata del petrolio.
Le condizioni fisiche per poterli ottenere liquidi sono abbastanza blande: sotto i -10°C (temperatura critica media) possono liquefare per piccola compressione.
L'elevato numero di ottano consentirebbe il loro uso anche per rapporti di compressione più elevati di un normale motore a benzina, il Gpl avendo un potere calorifico medio più basso della benzina, richiede al motore alimentato in questo modo un maggiore consumo di carburante per erogare un pari quantitativo di potenza rispetto al benzina, il Gpl si miscela benissimo con l'aria (garantendo una combustione praticamente completa e assenza di gas incombusti).
I motori alimentati a GPL sono poco inquinanti, i prodotti di combustione sono rappresentati in massima parte dai classici prodotti di reazione degli idrocarburi con l'ossigeno: acqua e anidride carbonica.
Più pesante dell'aria e di pari tossicità alla benzina.
I distributori GPL sono sempre più diffusi sul territorio, vanno sparendo le pompe abusive, il costo a litro è mediamente di 65 cents di euro; molti ritengono che il GPL "non da colonnina" sia più efficiente come rendimento e consente un più lungo utilizzo del "polmone" senza bisogno di pulitura.
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